Mit dem hochdynamischen Verspannungsprüfstand können Drehungleichförmigkeiten eines Verbrennungsmotors (bis 300 Hz) realitätsnah abgebildet werden. Dies ermöglicht den Test von Komplett- und Prüfgetrieben und Untersuchungen an allen weiteren Antriebsstrangkomponenten. Zudem sind geraffte Prüfläufe mit überhöhten Lastkollektiven möglich.
Kontakt Bereichsleitung Antriebstechnik
Martin Dazer
Dr.-Ing.Bereichsleitung Zuverlässigkeits- und Antriebstechnik
Kommissarische Bereichsleitung Schienenfahrzeugtechnik