Die Zuladung eines Motorrads kann modellabhängig bis zu 50% des zulässigen Gesamtgewichts ausmachen. Mit der Zuladung verändert sich die statische Gleichgewichtslage des Motorrads, die verfügbaren Positiv- und Negativfederwege, und die Aufbaueigenfrequenz. Ziel des Projekts ist, einen Stoßdämpfer zu entwickeln, der durch eine veränderliche Federsteifigkeit die statische Gleichgewichtslage und die Aufbaueigenfrequenz konstant hält, um ein berechenbares Fahrverhalten zu gewährleisten.
Das Projekt Zweiradstoßdämpfer wird im Rahmen des EXIST-Programms durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz und den Europäischen Sozialfonds gefördert.
